主要观点总结
本文主要讨论了当前汽车行业的热门话题，特别是关于车企领导层的重要性和影响。文章提及了极越和哪吒车企的情况，通过一系列论述强调了创始人亲自参与一线战斗的重要性，以及职业经理人在企业决策中的潜在问题。文章还涉及了汽车行业的投入规模、市场竞争激烈程度以及职业经理人与股东利益的差异。此外，还讨论了企业内部管理和供应商管理方面的诱惑及挑战。最后提到了一些车企的成功经验及其背后的原因。
关键观点总结
关键观点1: 汽车行业的投入巨大，市场竞争激烈，要求创始人亲自参与一线战斗。
文章强调了汽车行业的特殊性，因为涉及巨额投入和高额的单价产品，使得创始人必须亲自参与一线战斗，以确保足够的投入和企业的成功。
关键观点2: 职业经理人在企业决策中的潜在问题。
文章指出职业经理人的利益与公司和股东利益的不一致性，可能导致在决策过程中优先考虑个人利益，从而损害公司利益。
关键观点3: 企业需要采取精细化管理以避免可能的冲突。
在供应链管理方面，需要更加细致的管理和审核，以避免职业经理人滥用职权为自己谋取私利。
关键观点4: 成功的车企案例及其背后的原因。
文章中提到一些车企的成功经验，如零跑和小鹏的改善经营状况的原因在于老板深入一线作战和管理层的改进调整。
关键观点5: 股东和企业老板需要密切关注合作供应商的选择和结款流程。
文章中强调了供应商选择和结款过程中的潜在风险和问题，以及它们对企业的重要性。
文章预览
这是仙人JUMP的第1157篇原创 1 这几天最火的车企是极越，差点让员工社保都燃起来了。 再加上之前的哪吒CEO离职，让人忍不住思考哪吒踩的风火轮是不是极越产的。 周末两天很多人问我怎么看这俩车企的事。 只能说，他们让雷军老师造车的含金量越来越高。 现在网上很多段子说雷军老师造车，烧了百多个亿就烧出来了，还有了自己的工厂，销量还很猛，欠了一屁股车。 而很多花里胡哨的车企烧了几百个亿也没见起色，于是股东们就觉得离谱，开始大查账，于是很多车企就升天了。 都怪雷军老师做车，给了市场一个衡量的标杆。 都怪贾老师，给了他们一个退路。 段子归段子，但有一个点是对的。 汽车这种动辄百亿级别投入的，几十万一辆的高单价产品，如果创始人自己不绑在上面不战斗在第一线，靠职业经理人，就是不行。 打天下的时候，要
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