11万的丰田凯美瑞，被多少“友商”刺痛

主要观点总结

本文介绍了在成都车展上各车企的竞争态势和价格策略，以及汽车行业的动态变化。文章指出，随着新能源汽车的兴起，车市竞争愈发激烈，车企纷纷采取价格策略以争夺市场份额。同时，文章也提到了日本汽车品牌在中国市场的困境以及国产车的崛起。此外，文章还提到了余华与音乐的故事，引出阅读的重要性。

关键观点总结

关键观点1: 成都车展的实际情况及车企的价格策略

文章详细描述了成都车展上各车企的展位情况、新车发布、价格优惠等，指出车企纷纷采取价格策略以争夺市场份额。同时提到日本汽车品牌在中国市场的困境和国产车的崛起。

关键观点2: 汽车行业的动态变化

文章指出随着新能源汽车的兴起，汽车行业正在发生巨大的变化，包括车企之间的竞争、消费者选择的变化等。

关键观点3: 余华与音乐的故事及阅读的重要性

文章通过介绍余华与音乐的故事，强调了阅读的重要性。提到余华通过阅读和写作，找到了表达自我和连接世界的方式。同时号召读者通过阅读凿开心中的冰海，做忠于自己的普通读者。

文章预览

“良币驱逐劣币”谁说国际车展，就不能都是国产车了？ 作者  |  枫叶 封面图 | Pix ab y 本文来 自  正商参阅   (ID：zhengshangcanyue）， 新能源汽车评论经授权后 转载 。 不到8万的丰田和大众，12万的本田，13万的凯迪拉克，19万的奥迪，20万的宝马...... 天塌了！燃油车这样的价钱，以前想都不敢想。 三年来中国车市前所未有的繁荣，与之鲜明对比的车市“内卷”严重，今年更是“血海”竞争，各家品牌呈“冰火两重天”之景，有的败退，有的欣欣向荣。 打了三年的价格战后，合资倒下了，豪华在观望之中，自主品牌两极分化愈发明显； 就像车企在“火热”的成都，参与的“冷静”国际车展一样，大家都开始把钱都花在刀刃上！ 作为中国年度三大车展，相比于北上广车展而言，今年的成都车展，无疑是一场车企们投入极度理性和克制的一次，因 ………………………………