比亚迪、华为开启汽车智驾两级竞争

文章预览

中阶降本普惠，高阶持续上攻，2025年车市价格战仿佛变成了智驾之战 文｜《 财经》实习生 晏玉婷 记者 王静仪 编辑 ｜  王静仪 2025年刚开年，汽车自动驾驶就卷到没边？ 2月10日，比亚迪发布高阶智驾系统“天神之眼”引发行业热议，首次将L2+级智驾下沉至6.98万元车型，带来“智驾平权”。 2月20日，华为为售价超过100万元的尊界车型举办技术发布会，L3级智驾成为核心卖点，“实现从被动智能到自主智能的跃迁”，主打“智驾向上”。 以比亚迪华为作为代表，在智能化下半场，智驾逐渐出现两重竞争：中阶降本普惠，高阶持续上攻。 “中国的超高端汽车市场其实规模不大，各家车企推出超豪华车型，并非指望卖出多少台、贡献多少收入和盈利，目的有两个。”瑞银投资银行中国汽车行业研究主管巩旻对《财经》表示，一是塑造品牌形象，对于30 ………………………………