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深耕L4级自动驾驶多年的萝卜快跑,突然在今年火了,随之而来的还有关于“技术至上”与“人文优先”的争议。但 今天想聊一下萝卜家族的另一个成员, ROBOCAR ,中文意思是“汽车机器人”。同样是“萝卜”,同样是百度的娃,它们的命运却是两个走向。 2021年1月11日,百度宣布造车。相比两个多月后也官宣造车的小米,当时外界更加看好前者。一是因为当时百度在自动驾驶领域已投入长达8年之久,二是百度选择了吉利作为造车合作伙伴。就在百度宣布造车的两天后,摩根大通分析师将百度的目标价从155美元上调至290美元,并维持“增持”评级。显然资本市场对百度造车也投了信任票。 至于李彦宏为什么决定造车?理由也很简单。在“萝卜快跑”——也就是Robotaxi无人出租车——这条L4路线之外,开辟另一条L2+路线,将百度apollo的智驾、智舱
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