主要观点总结
本文讨论了中国电动车产业链的发展以及由此产生的行业变革。文中指出，随着电池和半导体技术的进步，电动汽车的价值体系正在发生改变，传统的燃油发动机技术正在受到降维打击。中国电动汽车产业链的发展壮大使得车企能够提供更多创新功能，如车内娱乐、生活设施等。同时，有人嘲笑国产电动汽车的核心技术是“冰箱，彩电，大沙发”，但实际上是基于中国强大的工业体系和成熟的产业链。文章强调不骄傲自大，不妄自菲薄，中国工业值得每个中国人尊敬。
关键观点总结
关键观点1: 国内某车厂老总接受采访指出中国电动车没有核心技术，只有产业链领先。
其实这反证了中国汽车产业链的发展壮大。
关键观点2: 半导体技术对燃油发动机的降维打击。
随着电池和半导体技术的进步，电动汽车的价值体系正在改变。
关键观点3: 电动汽车的兴起正在改变汽车的价值体系。
传统燃油发动机的优势正在被削弱，电动车的动力输出不再以百公里加速时间为标准。
关键观点4: 中国电动汽车产业链的发展壮大使得车企能够提供更多的创新功能。
如车内娱乐、生活设施等，这些都是基于成熟的产业链和强大的工业体系。
关键观点5: 有人嘲笑国产电动汽车的核心技术是“冰箱，彩电，大沙发”。
但这实际上是基于中国强大的工业体系和成熟的产业链，而不是技术的缺乏。
文章预览
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议 10月15日，也就上周的时候，国内某车厂老总，在接受某媒体采访的时候语出惊人。 他直截了当指出：" 中国电动车没有什么核心技术，只有产业链领先。" 此话一出引起轩然大波，有人直接喷：“贵司技术也不咋地”，甚至有人翻出成年烂谷子的事，认为“贵公司高管们说话做事不经过大脑”，等等。 其实大可不必，今天能怒喷中国汽车行业没技术什么的，恰恰反证了中国汽车产业链的发展壮大。 01 油车时代终结的本质， 是半导体技术对内燃机技术的降维打击 诚然在过去的油车时代，中国国产技术无论是发动机，还是变速箱还底盘技术，确实和国外品牌相比有不如意的地方。 特别是作为汽车最核心的发动机，国内外做对比在热效率，输出动力，以及使用寿命，故障率等各方
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