主要观点总结
本文主要讨论了多家外国航空公司停飞中国航线的情况，以及与此相反，中国航空公司正在积极开通国际航线的现象。文章分析了外国航空公司停飞的原因，包括客源不足、亏损、绕飞俄罗斯领空导致的成本上升等，同时也提到了中国航空公司开通国际航线所面临的挑战和机遇。
关键观点总结
关键观点1: 外国航空公司停飞中国航线
多家外国航空公司停飞中国航线，包括英国航空、维珍大西洋航空、澳大利亚航空等。停飞原因主要是客源不足、亏损以及绕飞俄罗斯领空导致的成本上升等。
关键观点2: 中国航空公司积极开通国际航线
与外国航空公司停飞中国航线形成鲜明对比的是，中国航空公司正在积极开通国际航线，包括首都航空、东方航空、南方航空等。这既是为了满足出行需求，也是为了避免加剧国内市场“内卷”。
关键观点3: 市场份额变化
中外航司的市场份额发生了剧烈的变化。今年上半年，国内航司执飞到欧洲的国际航班市场份额超过70%，外国航司只占不到三成。
关键观点4: 挑战与机遇并存
外国航空公司面临着诸多挑战，如客源不足、成本上升等。同时，中国航空公司也面临着运力过剩、国际航线开通难度等问题。但中东地区的航班快速恢复，为中国航空公司提供了新的机遇。
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点击 「 在看 」，锦鲤附身！ 作者：马唐 来源：海外掘金（ID： gold1849 ） 以后出国，尤其是去欧洲或者澳洲，很可能你只能坐中国航空公司的飞机。 因为，多家外国航司直飞中国的航线，停飞了！ 你没得选。 从今年5月开始，已经有澳大利亚、英国、文莱等国的多家航司，陆续宣布停飞北京、上海等城市航班。 另外一些国家的航司，比如德国和法国，目前处于观望状态，也有可能说停就停。 再加上还有一些国家直飞中国的航线，例如墨西哥航空公司，自口罩暂停以来，一直到现在都没有恢复...... 听起来是不是感觉有点反常？ 对航空公司来说，现在明明是恢复和扩大运力，弥补口罩损失的好时机，而中国又是那么大的一个市场，兵家必争之地。 怎么就一个个都退出去了？ 1 8月8日，英国最大的航空公司“英国航空”（British Airways）宣布从10月26
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