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“注意速度，保持匀速推排……”9月21日早上5时许，历经两个Ⅰ级封锁施工，由600余名作业人员连续两天长达18个小时鏖战， 中铁八局 顺利完成贵南高铁引入贵阳枢纽工程两组42号道岔横移插入既有线施工，标志着贵南高铁、沪昆铁路与贵阳市域环线三条线路成功“牵手”，为后续互联互通目标奠定了坚实基础。作业期间，中铁八局还成功应用气压焊全面替代铝热焊，完成42号道岔內所有接头的焊接作业，成为该技术在国内的首例创新运用。 为进一步提升贵阳枢纽经路布局，优化运输效率，本次岔改施工分别在沪昆上、下行线上郭关所处插入两组42号道岔，作为我国当前铁路插铺型号最大、长度最长、技术水平最高的有砟高速道岔，两组道岔长度均为157.2米、重量达252吨，横移距离分别为12.8米和7.8米。 点击查看现场施工实况 插铺施工点紧邻沪昆
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