南京首开！高铁G66正式启程

主要观点总结

本文报道了全国铁路实施第一季度列车运行图，新图包括南京始发终到北京的高铁列车G66/65次。该列车采用复兴号达速动车组，单程最快旅时3小时24分钟。南京至北京高铁客运需求旺盛，市交通运输局采取措施增加车票预留，减少“买长乘短”现象。此次开行为南京首次始发进京标杆列车，将提升南京综合交通枢纽地位和城市影响力。

关键观点总结

关键观点1: 新图实施与G66/65次列车开通

全国铁路实施第一季度列车运行图，新图中包括南京始发终到北京的高铁列车G66/65次。G66次于7:18自南京南站开出，G65次于19:08从北京南站始发。

关键观点2: 高铁客运需求与交通局措施

南京至北京高铁客运需求旺盛，市交通运输局增加车票预留，优先满足长途旅客需求，采取措施减少“买长乘短”现象。

关键观点3: 列车开通的意义

此次开行的G66/65次列车是南京首次始发进京的标杆列车，采用复兴号达速动车组。这趟列车的开通将提升南京综合交通枢纽地位和城市影响力。

关键观点4: 历史发展与影响

南京至北京的始发列车历经多次迭代升级，见证了铁路的发展历程，成为江苏人民的美好记忆。此次开通的列车将有利于减少旅客出行成本，提高旅客出行满意度。

文章预览

1月5日起 全国铁路实施 第一季度列车运行图 新图新开行1对南京始发终到北京的高铁列车G66/65次，其中G66次于7:18自南京南站开出，经停徐州东站、济南西站，10:50到达北京南站；G65次将于19:08从北京南站始发，当日22:32终到南京南站。 G66/65次是长三角首次开行京沪高铁南京南站至北京南站间开行时速350公里的标杆列车，单程最快旅时3小时24分钟。 据介绍，近年来，国内高铁客运迅速发展，南京南站作为全国铁路客运特大型一等站，受制于京沪高铁已处于饱和运营状态，现有客运能力日趋紧张，无法充分保障南京进京旅客出行需求。数据显示，南京至北京高铁客运需求旺盛，2024年以来日均发送旅客近万人，“买票难”成为常态化现象，需求缺口约2000人/日以上。 市交通运输局相关负责人告诉记者，为最大化利用运力，会优先满足长途旅客需求，增加 ………………………………