新能源汽车常规控制单元诊断管理的开发概述

主要观点总结

本文介绍了诊断管理系统的概述、关键开发步骤以及总结。诊断管理系统是汽车中的重要组成部分，负责处理诊断请求和响应，管理诊断会话，执行安全访问控制等。文章详细阐述了诊断管理系统的架构、关键模块的设计与开发，包括应用层、服务管理层、数据管理层、网络通信层以及硬件抽象层的设计和要求。同时，文章还介绍了测试与验证的过程以及时序与性能优化。

关键观点总结

关键观点1: 诊断管理系统的核心功能

诊断管理系统位于AUTOSAR架构的服务层，负责处理诊断请求和响应，管理诊断会话，执行安全访问控制，与其他基础模块和服务协同工作，为上层应用提供统一的诊断服务接口。

关键观点2: 诊断管理系统的架构与设计

诊断管理系统按层级划分为应用层、服务管理层、数据管理层、网络通信层以及硬件抽象层。每个层级具有特定的职责和功能，确保诊断管理的有效性和效率。

关键观点3: 开发过程中的关键步骤

在开发过程中，关键步骤包括需求分析与定义、架构设计与模块划分、模块设计通用要求、测试与验证等。这些步骤确保诊断管理系统的功能正确性、可靠性和性能。

关键观点4: 诊断管理系统的测试与验证

测试与验证是确保诊断管理系统功能正确性的重要环节。包括单元测试、集成测试等，以确保系统在实际网络环境下的表现。

关键观点5: 新能源汽车背景下的重要性

在新能源汽车用电器数量增加、电子电气结构趋于高集成的背景下，故障管理系统对于确保车辆正常运行和安全性至关重要。

文章预览

一、诊断管理概述 在 AUTOSAR 架构中，通常情况下诊断管理模块（通常称为 DCM ，即 Diagnostics Communication Manager ）位于服务层，它与其他基础模块和服务（如通信管理、内存管理等）协同工作，为上层应用提供统一的诊断服务接口。 DCM 模块是整个诊断系统的核心，它负责处理诊断请求和响应，管理诊断会话，执行安全访问控制，并且与控制单元的其他部分（如应用软件、 BSW 其他模块以及硬件资源）进行交互。 图 1 诊断栈架构 其中，在相互协同上， DCM 通过标准化的接口与应用层交互，同时又依赖于 BSW 的服务，如通过 NVM 进行故障码存储和读取，并通过网络管理服务进行数据传输。过程中 DCM 负责管理诊断会话的状态，根据不同的会话类型（如默认会话、编程会话）激活或停用某些服务。同时，又与安全访问管理模块协同，根据错误计数器的状态 ………………………………