上海嘉定看着临港，眼里满是自己年轻的模样

文章预览

前几天我们写了上汽和通用的窘境，其实不光是上汽通用，上汽大众的日子也不好过。 就在12月10日，上汽大众发了一张战报，2024年累计销量突破百万大关，一举夺得合资品牌销量榜首。 没有对比就没有伤害。 把时间拨回2017年，那一年的上汽大众全年销量突破200万，这个数字让当时的全国车企都望尘莫及。要知道，如今意气风发的比亚迪当年销量也不过40万左右。 顺便一提，比亚迪2024年销量有望突破400万辆，10月和11月，连续两个月单月销量超过50万辆，干两个月就快顶上其他合资品牌一年的销量。 谁曾想短短几年，攻守之势异也。如今的上汽大众销量直接腰斩，市场份额从2019年9.5%的高位跌到5.2%。 时代真的变了，从上汽通用到上汽大众，折射的是燃油车巨头这几年面对新能源大势的“节节败退”。 凛冬已至，只不过感到寒冷的不只是上汽，还 ………………………………