汽车新时代，汽车物流供应链行业发展趋势

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传统车企遇冷， 新能源汽车火热 自2023年7月国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部等13个部门联名印发《关于促进汽车消费的若干措施》开始，近一年时间来，全国各地纷纷出台汽车促消费政策，但汽车市场并没有如想象般的火热，特别是传统燃油车，不断降价希望以价换量，却发现降价的同时销售也在下降，汽车经销商普遍呈现“营收微增，利润大降”的情况，行业亏损占比达到43%。 数据来源：保监会乘用车上险量 与传统车企销售下滑相比，新能源汽车销量和渗透率逐年上升。中国汽车工业协会数据显示，2023年，新能源销量完成949.5万辆，同比增长37.9%，市场渗透率达到31.6%，而燃油车销量自2018年起就开始下降，从2800辆下降到2023年的2059辆。 数据来源：中汽协 新能源汽车兴起， 汽车供应链利润重构 汽车供应链是复杂程度最高， ………………………………