主要观点总结
本文报道了由国铁集团主导、中车青岛四方股份公司制造的CR450动车组样车在北京发布，标志着我国铁路科技创新取得重大突破，CR450动车组具有更高的速度、更低的能耗、更安全的性能、更舒适的乘车体验以及更智能化的行车系统等特点。
关键观点总结
关键观点1: CR450动车组样车发布
国铁集团主导制造，标志着我国铁路科技创新的重大突破。
关键观点2: 动车组的特点和优势
CR450动车组具有运营速度高、制动距离短、运行能耗低、乘车体验好、行车系统智能化等特点。
关键观点3: 动车组的运营速度和节能效果
动车组样车的试验速度时速为450公里，运营速度时速为400公里，整车运行阻力降低22%，减重10%。
关键观点4: 动车组的安全性和舒适性
制动距离更短、运行稳定性更优，车内噪声降低2分贝，客室服务空间增加4%，为旅客提供更加多样化、便利化、个性化的服务。
关键观点5: 动车组的智能升级
行车与控制、司机智能交互、安全监控、旅客智能服务等领域均得到全面升级。
文章预览
12月29日，由国铁集团主导、中车青岛四方股份公司制造的 CR450动车组样车在北京发布 ，这标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破，将极大提升我国铁路科技创新水平和科技自立自强能力，进一步巩固扩大我国高铁技术世界领跑优势。 据介绍，CR450动车组样车运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标国际领先。 更高速 试验速度时速450公里，运营速度时速400公里 ，未来投入商业运营后可进一步压缩时空距离，让旅客出行更加便捷高效。 更安全 制动距离更短、运行稳定性更优，在运营速度提升的情况下，制动距离基本相当。 更节能 动车组整车运行阻力降低22%，减重10%。 更舒适 舒适度指标更优，车内噪声降低2分贝，客室服务空间增加4%，可为旅客提供多样化、便利化、个性化服务，乘坐体验更好。 更智能 行车与控制、司机智能交
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