汽车降价潮结束，不买车的人赢麻了

文章预览

来源丨路咖汽车（ID：lookarTV） 作者丨黄强 编辑丨黄弱 图源丨Midjourney 有人选择裁员，比如广汽本田裁1000多，理想5000多，有的企业则是放假，一周时间只上2-3天班。 “工厂倒是没说休息，但是总部和很多部门，放假已经持续一段时间了，一周只上2-3天的班，除了武汉工厂，其他很多工厂大多时间都在休息”，最近，头部合资企业的杨菲向我们透露了她最近的状况。她所在的品牌，是销量上常年处于头部的合资品牌，不过不是德系，也不是日系。 中国车市从2023年1月开始至今，价格战和降价潮开打17个月，最新的局面忽然转变成了，车企整体开始回缩保守。 N+1，是理想裁员的分手费，N+3是特斯拉裁员的分手费，N+5是广汽本田的分手费。随着越来越多的人员优化消息爆出，公众恍然间发现，原来从本田、日产，再到大众、丰田，如今都在做人员优化 ………………………………