人去楼空！突然被曝多家门店关闭

主要观点总结

文章介绍了中国车市变革对超豪华品牌的影响，以保时捷为例详细描述了其在中国市场的困境。保时捷多地线下门店关闭，销量下滑，面临渠道危机。同时，保时捷的电动计划也受到市场质疑。文章还提到其他豪华品牌如法拉利、兰博基尼以及传统豪华品牌BBA的困境。此外，2024年车市加速洗牌，自主品牌销量增长，市场竞争日趋激烈。

关键观点总结

关键观点1: 保时捷中国线下门店关闭

据《大河报》报道，保时捷在郑州、义乌、唐山等地线下门店已经关闭。据21世纪经济报道消息，不仅仅是关店，不少保时捷车主还发现买车时官方承诺的三年新年礼物也被取消。

关键观点2: 保时捷在中国市场销量下滑

连年不理想的销量让保时捷在渠道端面临危机。2024年前三季度，保时捷Taycan的全球交付量仅为1.4万辆，同比下跌50%。同时，保时捷在中国的销量也大幅下滑，成为其在全球市场唯一下滑的市场。

关键观点3: 保时捷面临电动计划挑战

由于电动汽车在欧洲和美国的普及速度放缓，以及在中国市场的销量大幅下滑，保时捷被传重新评估其电动计划。据报道，保时捷计划在2030年电动车销量占比达80%，但实际进展受到市场质疑。

关键观点4: 豪华品牌遭遇困境

除了保时捷，其他豪华品牌如法拉利、兰博基尼也面临中国市场销量下滑的困境。同时，传统豪华品牌BBA的销量也在下降，市场份额不断被自主品牌侵蚀。

关键观点5: 2024年车市加速洗牌

2024年车市竞争日趋激烈，自主品牌销量增长迅速。部分车企超额完成了年度销量目标，而传统车企的合资份额不断下滑。新能源市场渗透率持续提高，市场竞争格局发生重大变化。

文章预览

中国车市的变革波及到超豪华品牌。 扛不住！据《大河报》报道，近期保时捷被曝位于郑州、义乌、唐山等地线下门店已经关店。 图为郑州金水保时捷城市服务中心，大河报截图 据21世纪经济报道记者梳理，连年不理想的销量让保时捷在渠道端面临危机。2024年5月， 保时捷中国为完成销量目标选择向经销商压库，经销商被逼亏损卖车。 自此引发了“经销商逼宫”事件，经销商们要求保时捷中国针对新车亏损给予补偿的同时更换中国高管。 2024年前三季度， 保时捷Taycan的全球交付量仅为1.4万辆，同比下跌50%。 不仅如此，89.8万元的保时捷Taycan还被降低身价和21.59万元的小米SU7对标。 网友纷纷评论：“当国产自信建立起来后，就没这些品牌什么事了”“唯一的求生策略就是降价”“既然大家不买，我也不买了”。 社交媒体截图 保时捷多地门店突然关 ………………………………