9月销量盘点：那些在狭缝中绽放的中国品牌

主要观点总结

本文介绍了大A牛市中汽车市场的变化，重点盘点了东风集团、广汽集团和北汽集团在新能源市场的表现。其中，东风奕派、广汽埃安和北汽极狐通过推出有竞争力的产品和策略调整，取得了不错的成绩。文章还提到，诚意是消费者最容易感受到的产品力。

关键观点总结

关键观点1: 大A牛市中汽车市场的变化

经济形势严峻，但汽车市场稳中有涨，新能源市场渗透率高，自主品牌市场份额走强。

关键观点2: 东风集团的表现

在新能源方面转型积极，推出了7大品牌围攻新能源市场，其中东风奕派是主流科技电动品牌，销量节节攀升。

关键观点3: 广汽集团的表现

是国内最早进入电动化赛道的中国品牌之一，将纯电车的业务从传祺身上剥离出来，成立了广汽新能源品牌。虽然销量一度下滑，但通过转型和新产品推出，正在逐渐恢复竞争力。

关键观点4: 北汽集团的表现

是国内最早吃到新能源红利的车企，推出高端纯电品牌极狐，经历初期销量不佳后，通过产品升级和价格策略调整，开始打开局面。

文章预览

2024年的第四季度在大A的牛背上缓缓走来。 过去这三个季度，虽然经济形势比较严峻，但汽车市场还是稳中有涨：9月份的数据还没被相关机构正式公布。但乘联会预测，9月狭义乘用车的零售销量约为210万辆，同比增长4.0%；新能源市场的零售量为110万左右，同比增长约47.3%。 换言之，今年1-9月狭义乘用车市场的累计销量会突破1500万辆，已经完成了2024年全年目标——此前乘联会预测2024年乘用车销量会达到2220万辆，同比增长3%——的70%。借助大A牛市的爆发，要完成剩下30%的目标，可谓是易如反掌。 不过在稳中有涨的车市中也蕴含着激荡的结构性变化。 例如，自主品牌的市场份额继续走强，不断压缩合资车企的生存空间：今年1-9月两者的份额大概率会去到“六四开”；还例如，新能源市场的渗透率，继7、8月连续超过50%之后，在9月继续超过50%，“绿 ………………………………