A320通风系统逻辑更新

主要观点总结

本文主要介绍了空客FWC逻辑的更新内容，重点涉及AEVC控制逻辑的变化，包括正常操作下的地面开环、封闭环路、中间形态以及蒙皮活门故障的处理方式。更新内容主要涉及到温度传感器的变化、起飞形态测试按钮的逻辑加入，以及蒙皮空气活门的工作方式调整。此外，还介绍了关于VENT SKIN VALVE FAULT警报的更新动作条目，以限制由于执行程序而导致的释压率。

关键观点总结

关键观点1: AEVC控制逻辑更新

正常操作下的地面开环、封闭环路加入了电子设备管道温度的逻辑，以及起飞形态测试按钮的逻辑条件环。中间形态的工作方式也有变化，现在不仅在空中可能出现，在地面也会出现。

关键观点2: 蒙皮空气活门的工作方式调整

在地面，按下起飞形态测试按钮会使蒙皮空气活门关闭十分钟。如果十分钟内没有起飞，活门会根据条件进行调整和开关。中间形态的变化也涉及到了蒙皮空气活门的工作。

关键观点3: 蒙皮活门故障的处置方式变化

蒙皮活门故障的处置方向大体不变，只有一个动作发生了改变，即当客舱压差大于1psi时，之前的全上动作改成了目标升降率+1000ft/min。

关键观点4: 温度传感器的变化和重要性

更新内容涉及到了一个新增的温度传感器，这个传感器在判断系统工作时起到了重要作用。

文章预览

序言 老粉丝应该都知道，我们对于通风系统的学习已经不止一次，主要原因是这个系统的链接性极强，有一定的理解难度，对于运行来说也是息息相关； 无论是大雨中的地面操作，还是排烟程序，还是蒙皮活门故障的相关处置，如果不能清楚的了解通风系统，无疑是山重水复疑无路，一觉醒来在原处。 这不，又更新了，好在是一个不错的新FWC逻辑，从利己角度来说，好理解。 1 回顾 《 A320通风系统究极无敌详解！ 》 上面的链接是我们最近一次对于通风系统的学习更新和总结，囊括了系统知识，系统控制，部分非正常程序的理解，逻辑的应用以及注意事项。 后关注的同学，建议先学习该链接的内容，再进行下文的学习，因为后者内容并不多，但需要诸多前者的基础理论知识。 下面我们再看一下更新的逻辑都有什么： 2 AEVC控制逻辑更新 1 正常操 ………………………………