汽车营销，已经离不开社媒平台

主要观点总结

本文主要讨论了汽车行业的营销变革，特别是社媒平台在车企营销中的重要性。文章指出，随着新能源汽车市场的崛起和汽车属性的变化，传统豪华车品牌的营销逻辑正在发生改变。车企需要更加注重社媒平台的营销，通过直接与用户沟通来树立品牌形象，抓住用户心智，从而占领更多市场份额。文章还提到，社媒平台已经成为车企进入社交营销时代的关键阵地，车企高管入驻社媒平台、发布内容、与用户互动，走亲民路线已经成为趋势。最后，文章强调了车企需要掌握新的营销玩法、适应新时代，才能在激烈的市场竞争中获得用户的青睐。

关键观点总结

关键观点1: 保时捷中国裁员引发关注

近日，豪华汽车品牌保时捷中国裁员的消息引发关注，尽管官方否认了传闻，但在新能源汽车时代，传统豪车市场面临的挑战不断。

关键观点2: 汽车营销“变天”

随着汽车市场的变化，汽车营销也在发生变革。社媒平台成为车企营销的关键阵地，车企越来越注重社媒平台的内容发声，社交营销成为品牌放大的一把利器。

关键观点3: 社媒平台在车企营销中的重要性

社媒平台如微博、微信、抖音等成为车企进入社交营销时代的关键阵地。车企高管入驻社媒平台，发布内容，与用户互动，形成品牌认知，树立品牌形象。

关键观点4: 用户在哪里，车企就应该在哪里

车企需要重视社媒平台，将其作为传播品牌、产品信息的渠道，与用户直接沟通，打造更亲和、个性和接地气的形象。社媒平台聚集了大量网络用户，是车企营销的重要场所。

关键观点5: 告别线索中心时代，打通用户全生命周期

随着社媒平台在营销中的占比提升，传统以“卖线索”为核心的平台正在衰退。车企需要打通用户全生命周期，通过社媒平台深入洞察用户，创造新的增长。

文章预览

12月17日，“保时捷中国裁员”相关话题冲上微博热搜。据多家媒体报道，豪华汽车品牌保时捷开启中国区裁员，包含正式、外包等岗位，赔偿或按N+6的标准执行。 尽管保时捷官方否认了传闻，但在新能源汽车时代，随着自主高端、豪华品牌的不断推出，传统豪车市场被“洋品牌”统治的时代正在消亡。保时捷面临的挑战不断。 今年前三季度，保时捷营业收入同比下滑5%至285.6亿欧元，运营利润同比下滑27%，从销量看，前三季度保时捷在中国市场销售新车4.33万辆，同比下滑28.75%，成为保时捷跌幅最大的单一市场。 汽车产业电动化、智能化加速迭代的路上，车企们一边卷价格、卷性能，一边卷营销。 但不同于过去传统豪华车品牌依赖降价促销的营销逻辑，新势力品牌们逐步意识到，汽车已经超越了传统的生产制造与销售环节，需要演进至品牌故事及 ………………………………