主要观点总结
本文介绍了上海油墩港航道整治项目中的自动调平师技术及其在实际应用中的作用。文章详细描述了项目的背景、施工难点、技术创新过程以及自动调平师的应用效果。
关键观点总结
关键观点1: 上海油墩港航道整治项目介绍
项目包含护岸、道路、桥梁和排水等工程，是上海首例全线采用装配式生态护岸的项目，整体装配率达到80%。
关键观点2: 施工难点及解决方案
由于陆上吊装施工受限，提出优化‘水上吊装’设备的想法，建造自升式水上多功能平台，搭载专用船舶进行吊装作业。
关键观点3: 自动调平师技术的设计与应用
借鉴海上风电自升式安装平台概念，采用‘不倒翁’平衡法设计自动调平师，通过液压支腿系统确保船体稳定性，实现精准吊装。
关键观点4: 自动调平师技术的实际应用效果
自动调平师技术成功应用于油墩港航道整治项目，提高了施工效率，确保了安全及精度控制，助力生态护岸的快速精准就位。
文章预览
“在狭小的高压受限空间内进行精准吊装工作，这都离不开‘自动调平师’呀！”看着正在作业的自升式水上多功能平台，三航局上海油墩港航道整治项目经理翟靛琨感慨道。 上海油墩港航道整治项目施工内容包含护岸、道路、桥梁和排水等工程，是上海首例全线采用装配式生态护岸的项目，工程整体装配率达到80%。 项目进场前，项目总工程师仇华组织技术力量开展了一次深度调研，发现风浪、雨季、台风等不可控因素对项目建设进度影响很大，全年有效施工时间不到8个月，要想240天内吊装完9622个生态护岸预制构件，还要确保安全及精度控制，谈何容易。 如果直接在陆上吊装施工，航道两岸遍布高压架空电力线路，吊装作业空间受限且危险性较大。若是改为水上施工，油墩港航道面窄、通航量大，起重船无法长期在航道内抛锚，起重能力也无
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