主要观点总结
新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段联调联试结束，正式进入运行试验阶段。渝昆高铁是全国铁路网‘八纵八横’主通道之一，该区段于2020年12月开工建设，预计建成通车后，重庆至昆明的行车时间将缩短至2个多小时。铁路部门提醒沿线群众注意安全，不要做出危害铁路运输安全的行为。
关键观点总结
关键观点1: 渝昆高铁渝宜段正式进入运行试验阶段。
近日，渝昆高铁渝宜段完成了联调联试，正式进入运行试验阶段，标志着该工程取得了重要进展。
关键观点2: 渝昆高铁设计时速及车站分布。
渝昆高铁设计时速为350公里，自重庆西站引出，途经多个区县，最终到达宜宾东站。沿线共设8个车站，其中3个为既有车站，其余为新建或预留车站。
关键观点3: 渝昆高铁的建设历程。
渝昆高铁于2020年12月开工建设，经过多个阶段的施工，目前正处于运行试验阶段，预计不久后将正式通车。
关键观点4: 渝昆高铁通车后的影响。
渝昆高铁的建成通车将缩短重庆至昆明的行车时间，加强两地之间的联系，改善沿线群众的出行条件，促进经济社会的高质量发展。
文章预览
16日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段 （以下简称：渝昆高铁渝宜段） 联调联试结束，已正式进入运行试验阶段。当天上午9时许，55941次检测车从重庆西站驶出，51分钟后抵达宜宾站。 渝昆高铁两趟试运行动车组停靠在重庆西站站台。李文航摄 渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一京昆通道的重要组成部分，渝昆高铁渝宜段自重庆西站引出，途经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、江津区、璧山区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，到达宜宾东站，设计时速350公里， 设重庆西、九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东8个车站， 其中重庆西、泸州、宜宾东为既有车站，其余车站均为新建车站，九龙坡为预留车站。 该区段于2020年12月开工建设，2024年2月全线正线铺
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