百万平替！

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 - 本集视频时长11分钟，拖到文末 观看 - 虽然这一期和袁老师互换车是我为了搞清楚：车到底存不存在平替？但事实上，纵使优惠幅度大后100多万的落地价，也显而易见的已经说明：“不平”但在抓大放小的情绪价值上确实“可替”。 揽运作为揽胜家族下填补价位空缺的二哥，虽然将运动基因标榜出来作为后缀，且在揽胜家族对豪华行政出品颗粒度不算对齐的情况下，它的豪华氛围毫不含糊。 第三代揽运实车在23年深圳车展见过，每次涉及换代的改头换面外形的变化总是众说纷纭。这几天使用将它跑起来，虽说袁老师这台次顶配HSE版本也是3.0T且带48V的轻混系统，但依旧给我很多油车的驾乘体验也在直线上升的感触。 运动车型在城区驾驶时最直观的第一感受是：有点像满腔热血初出茅庐的年轻人似的，在起步工况时的油门响应显得敏感又急不可耐 ………………………………