主要观点总结
文章介绍了长安马自达基于EPA混动平台打造的全新车型——马自达EZ-6。该车型提供电动版与增程版车型，外观、内饰、动态性能等方面均有所突破和进化。文章强调了马自达在电气化时代依然追求“人马一体”的理念，并通过实车体验来展示EZ-6的特点和优势。
关键观点总结
关键观点1: 车型概述
EZ-6是长安马自达基于EPA混动平台打造的全新轿跑车型，提供电动版与增程版车型。外观采用封闭或开放式格栅设计，提供多种颜色选择。内饰变化较大，采用悬浮式中控屏、全液晶仪表盘和AR-HUD等高科技配置。
关键观点2: 外观设计
EZ-6的外观设计运用魂动设计主题，盾型中网更加大尺寸，镀铬元素演化为发光的MAZDA之翼。车身比例天生适应长车头车身设计，展现出独特的外观特点。
关键观点3: 内饰特点
EZ-6的内饰风格变化显著，中控台上无物理按键，配备大面积翻毛皮和真皮材质，凸显质感。配备第三代骁龙数字座舱和8155芯片，提供出色的系统易用性和功能性。此外，还配备索尼音响系统和大尺寸全景玻璃天幕等高级配置。
关键观点4: 动态性能与驾驶体验
EZ-6搭载增程版车型动力系统，包括一台增程器和后置单电机。动力输出平稳且响应迅速，不会出现暴冲现象。转向手感沉稳且指向性精准，悬挂系统表现出色，展现出良好的操控性和舒适性。
关键观点5: 人性化科技配置
EZ-6采用多种传感器和技术来实现驾驶辅助系统，包括全场景泊车功能等。新车在“人马一体”理念下展现出轻松好开的驾驶感受，符合中国市场的用车需求。
文章预览
纵置、大排量、六缸、后驱……当马自达全新高端燃油序列在海外市场开始部署，另一方面，在电动化战略的推动下，长安马自达带来了基于长安EPA混动平台打造的全新车型—马自达EZ-6。当电气化来临，相信作为马粉更关心的，那便是EZ-6“还够不够马自达”，一起来看看吧！ 作为基于EPA混动平台打造的车型，EZ-6同时提供电动版与增程版车型，二者在外观上最大的不同来自格栅设计，前者采用封闭式设计，后者则采用开放式设计，本次实拍的车型为增程版。此外，EZ-6共提供8款颜色，其中提供两款全新的车漆色——流光金与朗月灰，而实拍车采用经典的魂动红车漆。 / / 外观： 「魂动」再次进化 对于马自达而言，魂动设计已然成为其在转子发动机之后的又一灵魂。在电气化时代，EZ-6之上这套设计语言再度进化，运用全新的Authentic x Modern设计主题
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