中科院宁波材料所等：研发螺旋桨仿生蒙皮材料 助力超大型油轮节能增效

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近日，首艘安装仿生蒙皮螺旋桨的30万吨级超大型油轮（VLCC）靠泊在泉州港码头，完成了3个航次的原油运输任务。该 仿生蒙皮材料由 中国科学院宁波材料技术与工程研究所等研发。 此次航行时长近200天，里程逾3.5万海里，航线往返于中国沿海和中东各大港口。该船用仿生柔性减阻材料在实船应用前取得中国船级社产品认证，满足控制船舶有害防污底系统国际公约的要求。这是国际上首次将仿生柔性减阻材料应用于30万吨VLCC轮，完成了多航次、长航时、多海域的节能数据收集。 研究显示，螺旋桨表面敷设仿生蒙皮后，实船油耗数据显示下降约2%，预计在材料生命周期（2.5年）内，可实现平均约1.5%的综合节能。按此计算，一艘VLCC每年可节约燃油300吨以上，直接经济效益达100万元以上，减少CO 2 排放量900吨以上。 船舶航行过程中，其能源消耗主要用 ………………………………