兴保铁路复线新冯家川3号隧道顺利贯通

主要观点总结

兴保铁路复线新冯家川3号隧道顺利贯通，为全线按期建成奠定坚实基础。该项目是加强区域间基础设施联通、提升煤炭外运能力的重点项目。隧道全长828米，面临复杂地质条件和施工挑战。项目采用多种施工方法和技术，成功攻克隧道施工难题，实现安全顺利贯通。目前，项目新建储运装系统已开始运营，剩余工程预计6月底前完成。兴保铁路复线建成后，将有力拉动煤炭输出，提升铁路运输能力。

关键观点总结

关键观点1: 兴保铁路复线新冯家川3号隧道顺利贯通

该隧道为单洞双线隧道，全长828米，面临复杂地质条件和施工挑战。项目团队采用多种施工方法和技术，成功实现隧道的贯通。

关键观点2: 项目面临复杂地质条件与施工难题

隧道穿越湿陷性黄土、膨胀岩、全风化砂岩等地层，地形起伏大，施工难度大。项目团队采用多种技术和设备，提高施工效率，保障施工安全。

关键观点3: 项目采用先进技术保障施工安全

项目全程采用TSP、地质雷达开展地质预报及围岩监测，实时反馈数据，动态优化支护方案。同时，项目技术负责人介绍，针对侵蚀环境，优化混凝土配合比，提升耐腐蚀性及抗冻性能。

关键观点4: 项目进展顺利且前景展望

目前新建储运装系统已开始运营，控制性工程安家山河大桥、武家沟特大桥已全部合龙。项目负责人表示剩余工程预计于6月底前全部完成。兴保铁路复线建成后，将有力拉动煤炭输出，提升铁路运输能力。

文章预览

　　 近日，由中国铁建大桥局施工的全省重点工程——兴保铁路复线新冯家川3号隧道顺利贯通，为全线按期建成奠定了坚实基础。 兴保铁路复线项目是我省加强区域间基础设施联通、提升煤炭外运能力的重点项目，是贯通神瓦铁路冯红段（冯家川—红柳林）重要的后方通道。该项目由铁路工程、煤炭储运装工程及配套道路工程组成，新建线路长21.8公里，其中兴县境内7.8公里，保德县境内14公里，并新建装车环线及储运装配套工程，配套储运装系统工程年受煤能力4000万吨。 新冯家川3号隧道全长828米，为单洞双线隧道，最大埋深约71.4米。该隧道隧址区属于黄土高原的黄土丘陵区，地形起伏大，沟壑纵横，多数呈“V”形冲沟，加之隧道地质条件复杂，多穿越湿陷性黄土、膨胀岩、全风化砂岩等，围岩稳定性极差，易塌方，地下水具化学侵蚀性，施 ………………………………