“单踏板”这事儿，怎么就那么大争议？

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酷玩实验室原创作品 “特斯拉”“单踏板”“刹车失灵”，这几个关键词相信各位中文互联网用户听得耳朵都快起茧子了， 最近发生的两件事也算是给这个持续了3年多的案件阶段性画上了一个句号。 一是上海车展上在车顶大喊“刹车失灵”维权的张女士被判败诉，并赔偿17万余元。 二是近期工信部推出了乘用车制动系统征求意见稿，里面明确禁止了“特斯拉模式”的“单踏板”。 虽然只是征求意 见稿，但从此明显能看到国家想要规范化电动车“制动系统”的决心。 那么到底所谓“单踏板”模式是什么？ 特斯拉到底有没有刹车失灵？ 为什么只是换了一个能源供给方式，制动系统就出现了这么大的变化呢？ 这一切还得从埃隆马斯克开始讲起。 特斯拉的商业逻辑 马斯克和传统意义上的明星老板有很大不同。 以前老板们不管怎么去立人设，总归还 ………………………………