主要观点总结
国内乘用车市场7月份销量数据公布，新能源车渗透率突破50%。长安汽车销量下滑，成为跌幅最大的车企。轿车市场呈现低端消费低迷、高端消费较强的现象。新能源车普及的原因包括国家补贴政策、中国制造业优势、车企创新等。未来新能源车的贡献度仍将上升。
关键观点总结
关键观点1: 新能源车渗透率突破50%
7月份，国内新能源车市场迎来新的里程碑，渗透率突破50%，表明新能源车在市场上的普及程度越来越高。
关键观点2: 长安汽车销量下滑成为跌幅最大车企
在7月份的车企零售销量TOP10中，长安汽车销量下滑，成为跌幅最大的车企，这也是他们连续四个月同比下跌超过两位数。
关键观点3: 轿车市场呈现低端消费低迷、高端消费较强的现象
轿车市场呈现出低端消费低迷、高端消费较强的现象，A0级轿车和A级轿车销量均有所下降，而B级和C级的SUV销量则表现较好。
关键观点4: 新能源车普及的原因多元化
新能源车的普及不仅得益于国家补贴政策，还与中国制造业的优势、车企的创新发展等因素有关。
关键观点5: 未来新能源车的贡献度仍将上升
随着新能源技术的不断发展和普及，以及国家相关政策的支持，新能源车的贡献度预计将会有小幅上升。
文章预览
本文自南都·湾财社。 采写 | 南都·湾财社记者 梁罗喆 日前，乘联会公布了7月份国内乘用车销量数据。淡季中，新能源车普及迈上了新台阶，渗透率突破50%大关。从结构上看，轿车市场呈现出低端消费低迷、高端消费较强的现象。车企上月零售销量TOP10中，长安汽车遭遇“两位数”四连降，并成为榜单唯一同比下跌的自主品牌车企。此外，理想上月超越特斯拉，埃安跌至新能源车销量第九位。 跌幅两位数！ 长安汽车成TOP10跌幅最大车企 7月自主品牌车企头部阵营前三名中，比亚迪继续断层式领先、吉利、奇瑞争第二，长安下滑至自主第四名。同比27.2%的跌幅，使长安汽车成为了TOP10内跌幅最大的车企。这也是他们连续四个月同比下跌超过两位数。 在今年6月的重庆论坛上，长安汽车董事长朱华荣曾经明确表态站队“卷”一方。当时他表示，“卷”
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