极氪半年一换代，小鹏一年不焕新，不背刺没销量！

文章预览

2008年8月8日，“背刺”一词流行于网络；10多年后，某游戏进入黄昏期，而“背刺”愈发盛行于车圈。殊不知的是，现在车圈的常态，可用一句有着强烈反差的话来概括—— “极氪半年一换代，越卖越好；小鹏一年不焕新，越卖越差”。 背刺，我找不到合适的反义词，若是“正面一击”，失去了背刺盛行于车圈的意义。 以极氪和小鹏两个极为典型的对象来说，今年以来，极氪001历经了“三代”轮换——2月前的2023款、2月后的2024款、8月份的2025款。 仅是年款的更新，却胜似迭代的动作。 其中，2024款相比2023款入门车型下调3万元，入门车型电池更是拉到100度；2025款相比2024款，新增了一款丐版车型，而除去这款丐版车型，其余车型均配备2颗英伟达Orin-X芯片，算力直接拉到508 TOPS，硬件能力大幅提升，智驾水准亦相应拔高。 数据显示，自2024款极氪001 ………………………………