主要观点总结
我国首个全融合汽车综合试验场在江西上饶试运行。该试验场具备多种测试模块和特种道路，可测试不同类型汽车，包括新能源和智能网联汽车。采用北斗+5G技术，为无人驾驶汽车提供全面的测试场景和技术支持。该试验场的建设对于提高中国汽车产业的技术发展、试验能力、区域经济增长及中国汽车产业链的进程具有积极意义。
关键观点总结
关键观点1: 全融合汽车综合试验场的建立背景与意义
随着汽车产业的发展，全融合汽车综合试验场的建立对于提升汽车产品质量、新产品研发认证以及标准研究验证具有十分重要的作用。该试验场试运行，意味着中国汽车产业在技术研发、试验能力等方面取得了新的进步。
关键观点2: 全融合汽车综合试验场的特点
全融合汽车综合试验场占地面积大，道路有效测试总长超过65公里，包括多种测试模块和特种道路，可以测试各种类型汽车。采用北斗+5G技术，为智能网联汽车等提供全面的测试场景和技术支持。
关键观点3: 全融合汽车综合试验场的具体应用
在高速环道测试区，可以进行高速测试，以检验汽车的性能和安全。在坡道测试区，可以模拟雨雪冰冻等天气下的行驶场景。在智能网联测试区，可以依托5G+北斗等技术，测试智能网联汽车在感知、计算、决策、执行方面的功能。
关键观点4: 全融合汽车综合试验场的影响与未来
全融合汽车综合试验场的建立对于提高中国汽车产业的技术发展、试验能力、区域经济增长以及中国汽车产业链的进程具有积极意义。随着汽车行业的不断发展，新技术的不断应用，对试验场的需求将会不断增加。
文章预览
我国首个全融合汽车综合试验场试运行。 汽车试验场，是进行汽车产品的质量鉴定、新产品研发认证、标准研究验证等的专用场所，在汽车开发生产过程中有十分重要的作用。今天，我国首个全融合汽车综合试验场试运行。 位于江西上饶的这个汽车综合试验场总占地411万平方米，道路有效测试总长超过65公里，包括高速环道、动态广场、智能网联测试区等16个试验模块118种特种道路。在这里既可以测试传统燃油汽车，也可以测试新能源汽车；既可以测试小轿车等乘用车，也可以测试大客车、大货车等商用车。 其中在智能驾驶测试区域，采用“北斗+5G技术”，为无人驾驶汽车、网联汽车等提供近百种功能测试场景，同时为车辆试验和信号感知、数据分析等提供全过程全要素的技术支持。 中国汽车工业协会监事长、专务副秘书长 姚杰 ：它是一个全融
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