“职业牌手”周胜馥创办的货拉拉，要上市了？

主要观点总结

货拉拉是一家提供货运服务的平台，近期提交了上市申请。其商业模式偏向于轻资产互联网平台模式，通过佣金和会员费实现变现。货拉拉的营收持续增长，并在2023年实现扭亏为盈。然而，合规经营问题和国际业务占比仍然面临挑战。此外，货拉拉还尝试进军造车领域。对于IPO募集资金，货拉拉计划用于推动业务增长、全球扩张、研发投入等。

关键观点总结

关键观点1: 货拉拉的商业模式和营收情况

货拉拉通过佣金和会员费实现变现，商业模式偏向于轻资产互联网平台模式。营收持续增长，2023年实现扭亏为盈。

关键观点2: 货拉拉的合规经营问题

货拉拉因经营管理问题，多次被有关部门约谈，涉及抽成比例、会员费、恶意压价竞争等问题。

关键观点3: 货拉拉的国际业务和国际扩张

货拉拉的国际业务体量仍然较小，大约九成营收来自中国市场。未来三至五年，货拉拉计划用募集资金加快全球业务扩张。

关键观点4: 货拉拉的造车尝试

货拉拉曾尝试造车，成立厦门多拉新能源汽车科技有限公司，首款车型为7立方大面货车，计划于今年底或2025年年初发布上市。

关键观点5: IPO募集资金的用途

货拉拉表示，IPO募集资金将用于推动中国内地的核心业务的增长及扩充服务种类，加快全球业务扩张，进一步投资于研发，持续开发及提升公司的技术基础设施等。

文章预览

与顺丰等传统物流企业不同，货拉拉的商业模式更偏向于轻资产的互联网平台商业模式，通过佣金及会员费的方式将平台交易总额进行变现 文｜ 《财经》特约撰稿人 康国亮 编辑｜杨秀红 “货运版滴滴”货拉拉第四次冲击港交所IPO（首次公开募股）。 近期，货拉拉再次递交招股书，申请于港交所主板上市，并更新最新财报数据，其上市主体名称为拉拉科技控股有限公司（英文名：Lalatech），高盛、美银证券与摩根大通担任联席保荐人。 这也是货拉拉自2021年6月赴美IPO计划搁浅后，第四次冲击港股IPO，在此之前，货拉拉曾于2023年3月29日、9月28日以及2024年4月2日三次递表港交所，均已失效。 对此，业内人士表示：“近年来政策对互联网平台企业加强了监管力度，特别是在数据安全、反垄断等方面出台了多项政策。货拉拉作为一个拥有大量用户数据的 ………………………………