豪华车卖不动？保时捷中国多地门市突然关闭

主要观点总结

文章主要关注德国豪华跑车品牌保时捷在中国市场的现状与挑战。保时捷在中国多个地区的门市突然关闭，销量下滑，引发裁员传闻和内部组织架构优化重组。同时，保时捷在中国市场连续两年销量下滑，面临新能源车的竞争压力。

关键观点总结

关键观点1: 保时捷在中国市场关闭多个门市，销量下滑。

保时捷在中国约150家门市，预计到2026年减少至100家。截至2024年的前三个季度，中国销量年减29%，成为保时捷在全球范围内唯一销售跌幅超过两位数的市场。

关键观点2: 保时捷面临内部调整与裁员传闻。

上个月多名业内人士透露保时捷开启中国区裁员，但保时捷中国官方否认裁员，承认内部组织架构在进行优化重组。

关键观点3: 新能源汽车市场竞争激烈，对保时捷构成挑战。

中国新能源汽车市场迅猛发展，国产品牌和新势力车企在电动化和智能化方面给进口外资豪华车带来竞争压力。保时捷必须加快步伐，通过引入更多客制化产品和服务来迎合消费者需求。

关键观点4: 过度压库影响品牌价值与获利能力。

保时捷过度压库导致经销商降价促销，严重影响品牌价值与获利能力。终端售价大幅低于官方指导价，进一步削弱消费者对品牌的信赖感。

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了解最快最全半导体投资资讯，请关注 【半导体投资联盟】 微信公众号 更多重磅新闻， 请点击进入 爱集微小程序   阅读 或下载爱集微APP阅读 德国豪华跑车品牌保时捷 (Porsche) 在中国多个地区的门市突然关闭，包括义乌、唐山、郑州等，且车主的新年礼、试驾活动接连取消。 保时捷中国总裁兼首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）在近最近与媒体沟通会上表示，目前在中国约150家门市，预计到2026年要减少至100家。 此外，上个月 (12月17日) 多名业内人士向中国媒体透露，保时捷开启中国区裁员，正式、外包都裁，赔偿或按N+6的标准执行。保时捷中国官方当天立即否认裁员及相关讯息，但承认内部组织架构在进行「优化重组」。 保时捷的关店应该与销量下滑有关。根据最新数据，截至2024年的前三个季度，保时捷全球销量为为22.6万辆，年减7%。其中， ………………………………