主要观点总结
沪苏湖高铁进入开通运营倒计时,本文将介绍该高铁及其沿线车站的特色。沪苏湖高铁连接上海、江苏苏州和浙江湖州,全长约163公里,设计时速350公里。文章详细描述了沪苏湖高铁的各个车站的设计理念、建筑特色以及站内设计。
关键观点总结
关键观点1: 沪苏湖高铁开通运营进入倒计时。
沪苏湖高铁连接上海、江苏苏州和浙江湖州,将成为这三个地区的重要交通线路。
关键观点2: 沪苏湖高铁沿线车站的地域特色。
沪苏湖高铁的沿线车站设计融入了三地的地域文化,如上海虹桥站、苏州南站、盛泽站、练塘站、湖州东站和湖州南浔站等,每个车站都有独特的设计理念和建筑风格。
关键观点3: 车站内的设计与特色。
文章还介绍了各个车站内的设计,如候车大厅的特色空间设计、站内主色调的选择、吊顶的造型设计等,展现了车站的内部风貌。
文章预览
沪苏湖高铁已经 进入开通运营倒计时。这条高铁开通运营后,湖州与上海将直接联通。沪苏湖高铁穿越江南水乡,湖光潋滟,风景秀丽,今天我们就跟随一趟上海虹桥站开往湖州东站的复兴号高铁列车,用司机视角体验“贴地飞行”↓ 视频时长2分10秒,可在WIFI环境下观看 沪苏湖高铁由上海虹桥站引出,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站, 线路全长约163公里,设计时速350公里 ,设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州8座车站,其中 上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东 为新建车站,上海虹桥站、湖州站为既有车站。 上海松江站 上海松江站坐落于上海市松江区的西南部, 站房建筑面积达60000平方米,站场规模9台23线,车站主体分为5层,其中地上4层,地下1层。 上海松江站以“花开无限环
………………………………