比亚迪汽车DMi混动系统详解

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推荐阅读： 比亚迪整车成本解析  比亚迪的这套「DM混动系统」（Dual Mode即双模技术，也是比亚迪插电式混合动力技术平台）。 第一代DM混动系统：国产插电混的启点 「第一代DM混动系统」的设计理念主要以节能为技术导向，通过双电机与单速减速器的结构搭配1.0升自吸三缸发动机，实现了纯电、增程、混动（包括直驱）、三种驱动方式。「第一代DM混动系统」的结构属于经典的「P1P3电机架构」： 1.发动机」与「发电机」（P1电机）直接连接； 2.「驱动电机」（P3电机）位于「离合器」后； 3. 通过「离合器」可控制「发电机」（P1电机）与「驱动电机」（P3电机）耦合； 4. 所有的「功率流」最终通过「减速器」传递到「输出轴」驱动「车轮」。 「第一代DM混动系统」同样有四种基本的驱动模式： 纯电模式： 「发动机」不启动，「离合器」分离，「 ………………………………