主要观点总结
本文报道了中国电建市政集团在深圳地铁15号线的一个重大工程进展，具体介绍了“开拓者肆号”盾构机在前海保税区站至通港路站区间的左线始发情况，以及该工程所面临的挑战和解决方案。文章还强调了该线路对深圳西部发展轴的关键作用，以及项目人员的努力确保施工安全和目标的实现。
关键观点总结
关键观点1: 深圳地铁15号线的重要性与进展
深圳地铁15号线是深圳西部发展轴的关键环形线路，全长约32.2千米。近日，“开拓者肆号”盾构机在区间左线始发，而右线已提前完成。这一进展对提升沿线轨道覆盖服务水平和促进重点片区发展具有重要意义。
关键观点2: 工程面临的挑战与解决方案
由于地质和周边环境的复杂性，盾构始发工作面临极大的难度和挑战。项目人员通过优化场地建设、改进吊装方案、创新施工工艺以及强化责任保安全等措施，突破难题，全力推进盾构施工。
关键观点3: 创新施工工艺与提高施工安全性
项目人员在综合考虑地层特性、区间建（构）筑物保护需求的基础上，优化并创新了盾构机的施工工艺。配置仿形超挖刀和低速推进系统，有效提高了施工安全性和精确性。
关键观点4: 项目人员的决心与努力
项目全体人员将再接再厉，抢抓机遇，保持严谨作风，坚定施工步伐，确保全年目标任务圆满完成。他们的努力对于实现施工安全、高效掘进至关重要。
文章预览
9月30日，“开拓者肆号”盾构机在中国电建市政集团深圳地铁15号线前海保税区站（原前保站）—通港路站（原西部物流站）区间左线始发。 9月9日，区间右线已完成始发 深圳地铁15号线是深圳西部发展轴上的关键环形线路，全长32.2千米。线路建成后，将极大提升科技园、宝安老城区、南山后海等片区轨道覆盖服务水平，对蛇口、高新北片区、留仙洞、宝安中心区、西丽和未来科技城等重点片区的发展具有重要意义。 前海保税区站（原前保站）—通港路站（原西部物流站）区间右线隧道长1531.823米，左线隧道长1510.912米，穿越前海综合保税区一期地块、横穿怡海大道、下穿蛇口检验检疫处理场地块及建筑。 01 不惧挑战破难题 由于区间所处地质、周边环境复杂 盾构始发工作极具难度和挑战 项目人员不惧难题，攻坚克难 突破层层关卡，全力推进盾构
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