卫蓝：半固态已至 全固态还会远吗？

主要观点总结

卫蓝新能源是一家专注于固态电池研发、生产、销售的公司，其半固态电池产品已落地新能源车、储能、小动力领域。创始团队具有强大的背景，包括中国工程院、中科院等高级别工程师。公司得到众多产业链企业的资金加持，如蔚来、吉利、华为、小米等。卫蓝已经扛起车用固态电池量产的大旗，并致力于全固态电池的研发。文章介绍了卫蓝的发展历程、技术路线、产品应用以及未来规划等。

关键观点总结

关键观点1: 卫蓝新能源的创始团队背景强大，专注于固态电池的研发和生产。

创始人为陈立泉，具有多年的固态电池研究经验，曾在马普固体所进修并接触到固态电池材料。团队还包括李泓和俞会根等专家，均有中科院物理所背景。

关键观点2: 卫蓝新能源得到众多产业链企业的资金加持。

蔚来、吉利、华为、小米等企业对卫蓝进行投资，支持其半固态电池的发展。

关键观点3: 卫蓝已经扛起车用固态电池量产的大旗。

卫蓝在新能源汽车领域已经有了第一家客户——蔚来。其半固态电池工厂已经建设，并计划在未来几年内投产。

关键观点4: 卫蓝新能源致力于全固态电池的研发。

全固态电池是卫蓝未来的发展方向，公司已经在为此进行研究和准备。全固态电池的量产时间定为2027年。

关键观点5: 全固态电池面临技术挑战。

全固态电池的基础科学和关键技术问题尚未解决，如电解质材料的批量化制备技术、大面积固态电解质薄膜连续制备技术等。然而，卫蓝表示沿着当前的混合固液路线，实现全固态电池的目标是指日可待的。

文章预览

60亿打造的全固态电池“国家队”里，卫蓝是关键一员。 其半固态电池产品落地新能源车、储能、小动力领域，创始团队为中国工程院、中科院、教授级高级工程师级别。与此同时，又得到蔚来、吉利、华为、小米、天齐锂业等一众产业链企业的资金加持。 作为第一梯队选手，卫蓝已经扛起车用固态电池量产的大旗，阔步向前。 01. 根植于锂离子电池基地 从起步到量产半固态，创始人陈立泉走了将近47年。 1976年，26岁的陈立泉被外派西德斯图加特马普固体所进修，接触到一种离子导电材料——氮化锂，开启了其在固态电池材料上的启蒙之路。 于是，陈立泉回国果断转换研发方向，成立固体离子学实验室，专注于固态锂电池研究。1988年，我国第一块固态锂电池在中科院物理所诞生。 但是在1990年，日本索尼公司宣布液态锂离子电池开始商业化，陈 ………………………………