固态激光雷达何时来，SPAD-SoC芯片说了算！

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和高视界 前言 2024年中国汽车工业一路高歌猛进，智能化已成为新一轮比拼的制高点，2024年北京车展搭载激光雷达的展车数量高达72款，同比暴涨84%，但面对“价格内卷”的市场现状，激光雷达仍只是中高端车型的宠儿，激光雷达平权的需求迫在眉睫。恰在此时，一径科技发布SPAD激光雷达系列的首款产品ZVISION EZ6，向高线束演进（128→192）的同时，直接将激光雷达拉入“1”打头的千元时代，SPAD-SoC芯片的出现完成激光雷达固态化和数字化的历史革命，自动驾驶的春天有望真正到来。 01 SPAD芯片是固态激光雷达的关键突破口 激光雷达（LiDAR）被誉为“机器之眼”，是智能驾驶中负责“感知”的重要传感器。与摄像头一类被动式传感器不同，激光雷达通过发射脉冲激光并探测目标的散射光特性获取目标的深度信息，具备3D成像能力、探测精度更高、探测 ………………………………