中国SEP反垄断新规，影响几何

主要观点总结

文章主要讨论了中国发布的《标准必要专利反垄断指引》及其对新规背景和对汽车行业影响的解读。重点在于关注标准必要专利权人和汽车行业的SEP专利许可问题，特别是Avanci在中国的情况及其与新规的潜在冲突。

关键观点总结

关键观点1: 《标准必要专利反垄断指引》发布及其背景

文章介绍了中国发布的《标准必要专利反垄断指引》及其背景，特别是在汽车行业的影响。

关键观点2: 汽车行业SEP专利许可问题

文章强调了汽车行业SEP专利许可问题的紧迫性，尤其是Avanci在中国的许可进展以及与新规的潜在冲突。

关键观点3: 新规对Avanci模式的影响

文章讨论了新规定对Avanci模式的具体影响，包括公众关注的几个方面，如专利清单的公开、与现有规则的矛盾、对“组件级”许可的影响等。

关键观点4: 国际关注度及持续影响

文章提到了国际知识产权界对新规的高度关注，以及关注群体的主要来源。

关键观点5: 对善意谈判和垄断行为的讨论

文章指出新规定中善意谈判描述的过多，并强调了行政上对于SEP反垄断的重点应该是垄断行为是否存在，而不是善意谈判。

文章预览

作者：吴征 2024年11月8日，中国 国家市场监督管理总局正式发布《标准必要专利反垄断指引》（简称“《指引》”）及该《指引》的解读。 对此，已经在前一篇文章《 中国SEP反垄断指引出台，几家欢喜几家愁 》做了初步的个人分析。总体感觉是对专利权人及专利联营实体并不有利，那么剩下的问题就是，未来相关的许可在中国该如何推进，影响到底有多大的问题。 对于这一新规出台的背景，在中国汽车技术研究中心有限公司的“汽车知识产权”今天推送的“ 《标准必要专利反垄断指引》解读及对汽车行业的影响分析 ”一文中，已经有了非常清晰的记录，并对汽车行业的影响进行了总结。 实际上，这个新规出台后，首先要解决的问题，其实就是汽车行业的SEP专利许可问题。目前，除了中国外，其它国家或地区的汽车SEP专利许可工作已经告一段落 ………………………………