独家丨比亚迪智驾总负责人杨冬生内部讲话：拼长线、论持久战，不能机会主义

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“一旦找到技术路线的先进性，重兵投入，以车型为牵引严格考核。” ‍ 文丨司雯雯 编辑丨龚方毅 ‍ ‍ ‍ 去年，比亚迪汽车销量超过了上汽集团成为全国第一。而在销量连续攀升的当下，比亚迪对智驾的重视和焦虑也正前所未有地重 —— 从十万元级别的秦 PLUS 到百万元级别的仰望，都将至少适配高速导航等高阶辅助驾驶功能。   如此大规模加速智驾方案上车，考验公司研发、工程能力和管理体系。我们独家获悉，比亚迪汽车新技术研究院院长近日在技术院内部，针对技术研发、管理、制度等话题谈了他的看法，并提出了新的工作要求或者方向。比如 “新能源当下的黄金期存在很多偶然性，要拼长线、论持久战，不能走机会主义”、“我们现在最缺的是一个顶级制度”。 杨冬生是比亚迪智驾总负责人，其管理的新技术院作为比亚迪乘用车的 ………………………………