主要观点总结
文章主要讨论了最近上市的新车与特斯拉Model Y的竞争情况。这些新车如智界R7、极氪7X、乐道L60等,都有对标Model Y的特点。文章还提到了特斯拉Model Y的销量和市场份额情况,以及自主车企在新能源市场的发展趋势和竞争力。
关键观点总结
关键观点1: 新车的共同目标是对标特斯拉Model Y
最近上市的新车如智界R7、极氪7X、乐道L60等,都有一个共同的特点,即与特斯拉Model Y形成竞争关系。
关键观点2: 特斯拉Model Y的销量和市场份额稳定但有所变化
特斯拉Model Y在新能源市场上销量领先,但市场份额在下降,受到自主车企新产品的冲击。
关键观点3: 自主车企在新能源市场走出“中国速度”
自主车企深耕新能源市场,推出新车的速度加快,利用平台化不断推出新款,快速铺设产品线,市场份额逐渐提升。
关键观点4: 新车在售价、尺寸、动力性能、配置等方面与特斯拉Model Y形成竞争优势
这些新车在售价上比较接近Model Y,尺寸更大,动力性能更强,配置更丰富,尤其是超快充和智驾方面的优势,旨在解决消费者的续航和驾驶体验需求。
关键观点5: 中型轿跑SUV市场成为车企竞争的新目标
随着更多新车的上市,中型轿跑SUV市场成为了车企竞争的新目标,各家品牌都在积极推出跨界中型SUV,市场竞争将更加激烈。
文章预览
最近上市的大部分新车,如智界R7、极氪7X、乐道L60都有一个共同点,就是对标特斯拉Model Y。就像蔚来李斌说的那样,“六大门派围攻Model Y”,而在编者看来这更像安卓围攻苹果。 根据上险数据来看, Model Y在八月的新能源车上险量排行榜上位列第二,单月上险量为45767台, 比第一名比亚迪海鸥(6.98万起售小型电动轿车)仅低633台,这证明着Model Y的强大。 今年1-8月,Model Y在中国市场累计交付新车28.94万辆,平均月销量达3.6万辆,夺得同期国内不分能源形式、不分价格区间的销量桂冠。 有趣的是,Model Y在2021年上市,仅经过少次的中小改款,加上目前价格战的不断内卷之下,Model Y仍然“遥遥领先”。 不过,特斯拉Model Y的销量稳定,但是自主品牌这么多年的努力并没有白费。 如小鹏G6、比亚迪宋L、智己LS6、比亚迪海狮等,还有近期上市的极氪7X、
………………………………