取消红绿灯，30分钟打通广州“南北大动脉”！

主要观点总结

广州市广花路进行了快捷化改造，通过拓宽车道、节点立体化改造实现主线全线无红绿灯，大幅提升区域交通便捷性和流畅性。改造完成后，全程通行时间由90分钟缩短至30分钟。项目组还设置了公交停靠站、人行天桥和过街通道，以改善公交出行条件和慢行出行品质。改造后的广花路成为广州北部地区直连中心城区的快速、大容量的城市骨架通道，助力广州发挥国际空铁港枢纽优势。

关键观点总结

关键观点1: 广花路快捷化改造

广州市广花路进行了快捷化改造，通过拓宽车道、节点改造，提高交通效率，满足群众出行需求。

关键观点2: 全线无红绿灯

通过节点立体化改造，实现主线全线无红绿灯，大幅提升了交通流畅性。

关键观点3: 公交和慢行出行条件改善

项目组设置了公交停靠站、人行天桥和过街通道，以改善沿线的公交出行条件和慢行出行品质。

关键观点4: 成为城市骨架通道

改造后的广花路成为广州北部地区直连中心城区的快速、大容量的城市骨架通道，助力广州发挥国际空铁港枢纽优势。

文章预览

为响应群众诉求，广州市广花路日前进行了快捷化改造。全线由双向六车道拓宽为双向八至十车道，并通过节点立体化改造实现主线全线无红绿灯。 快捷化改造后全程通行时间由90分钟缩短至30分钟 ，大幅提升了区域交通的便捷性和流畅性，助力沿线居民出行。 ▲广花路水沥立交段改造完成。 广花路位于广清高速与机场高速之间，北起花都雅瑶路，南至白云黄石立交，全长约18.4km。在1997年建成通车后，广花路成为花都、广州北站等广州北部地区与中心城区直连的交通动脉。但随着沿途经济的快速发展，交通量持续攀升，原有车道规模及平面交叉口组织已难以满足群众出行和经济社会高质量发展的要求，对广花路进行升级改造，成为沿途居民的急难愁盼。为满足群众需求，2024年7月广花路实现主线正式建成通车。 在提升通行效率方面，全线建设、 ………………………………