主要观点总结
本文讨论了关于车载广播接收系统强制性国家标准制修订计划项目的意见征集，以及无线广播拟强制上车等话题。文章指出，广播回归汽车是相关部门对加强车载音视频管理政策的落地和细化，但面临诸多挑战，需打好政策组合拳。同时，文章也讨论了移动互联网时代传统广播的困境和无线广播无法取代车载智能屏的问题。另外，文章还提到了车载音视频行业规范、繁荣的重要性和建设车载音视频集成播控总平台的共识。
关键观点总结
关键观点1: 征集对《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目的意见。
标志着广播可能回归汽车，但面临诸多挑战。
关键观点2: 无线广播拟强制上车是相关部门政策的落地和细化。
旨在规范车载音视频管理，打响了车载音视频系统治理的第一枪。
关键观点3: 移动互联网时代传统广播面临困境。
受众市场萎缩，影响力下滑，需适应时代变化寻求发展。
关键观点4: 无线广播无法取代车载智能屏。
两者各有优势，需兼容并存。智能车机屏成为获取信息和娱乐的重要渠道。
关键观点5: 媒体是舆论阵地，需赢得用户支持。
广播作为传统媒介形式，难以通过贴近用户的形式满足用户需求。车载智能屏成为新的舆论阵地。
关键观点6: 政策指引和监管的重要性。
需要加强政策指引和监管，确保主流声音在车载空间的传播。建设车载音视频集成播控总平台已成共识。
关键观点7: 车载音视频行业的未来发展。
随着汽车保有量的增长和智能化、网络化趋势的发展，车载音频市场将迎来新的发展机遇。规范、繁荣车载智能媒体产业发展成为共识。
文章预览
导 读 9月18日，工业和信息化部、国家广播电视总局公开征集对《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目的意见。 这意味着一度被新能源汽车、智能汽车砍掉的广播，或将回归汽车。 关键时刻可以发挥应急通信、救援作用，这是广播回归汽车的深层次原因。 去年8月，国家广播电视总局等三部门联合发布《关于进一步加强车载音视频管理的通知》，对规范车载无线广播接收终端管理、车载网络音视频服务管理、车载音视频运营管理提出全面、系统性要求。 此次，无线广播拟强制上车，是相关部门对加强车载音视频管理政策的落地和细化，打响了车载音视频系统治理的第一枪。 但如今的车载音视频行业已经发生了深刻的变化，移动化、智能化成为新常态。车载智能屏不仅是信息渠道，也是文化生活空间，更是新兴的舆论阵地。 从
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