主要观点总结
海航控股经历破产重整后扭亏为盈，但面临股价逼近1元退市的危机。控股股东方大集团采取措施增持股票并宣布多项经营措施提振信心。然而，海航控股的股价仍不稳定，同时面临高管频繁变动的挑战。虽然公司业绩有所恢复，但市值管理和提振投资者信心仍是新任董事长的任务。
关键观点总结
关键观点1: 海航控股经历破产重整后业绩改善，但股价问题成为公司面临的主要挑战。
海航控股历经两年破产重整后扭亏为盈，但股价多次逼近1元面值，面临退市风险。方大集团采取措施增持股票以提振信心。
关键观点2: 方大集团采取多项措施试图提振海航控股的股价和信心。
方大集团通过增持海航股票、宣布多项经营措施以及下属子公司宣布增持计划来支持海航控股。然而，这些措施的效果并不明显，股价仍然不稳定。
关键观点3: 海航控股面临高管频繁变动的挑战。
自方大集团入主海航控股以来，董事长和副总裁等高管人员频繁更换。虽然部分高管具有航空领域的专业知识，但高管变动可能对公司的稳定和发展产生影响。
关键观点4: 海航控股在业绩恢复的同时仍需应对市值管理和投资者信心的挑战。
虽然海航控股的经营业绩有所恢复，但市值管理和提振投资者信心仍是新任董事长的重要任务。公司需要制定有效的市值管理考核机制来稳定股价，并增强投资者的信心。
文章预览
腾讯新闻《潜望》作者 冯彪 编辑 刘鹏 历经两年破产重整， 海航控股在四大航司中率先扭亏为盈 。但意外的是，这家近500亿市值规模的国内第四大航司 ， 近日 却因股价多次逼近1元面值， 濒临退市边缘。 6月的最后三个交易日，海航控股A股价格分别收于1.11元、1.09元和1.02元每股，28日盘中甚至最低触及1元。按照退市新规， 股票价格连续20个交易日低于1元将触发面值退市。整个6月份，海航控股下挫25%。 面对退市危机，海航控股的控股股东辽宁方大集团下属子公司紧急出手，宣布增持海航股票。同时，海航也发布多项经营措施意图提振信心。 但海航控股的退市警报仍未解除。7月1日以来的8个交易日，海航控股的股价4涨2跌2平，7月10日再次大跌3.54%，收于1.09元，再次来到1元附近。 兄弟公司雪中送炭宣布增持 7月8日，方大炭素宣布其全资子公司上
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