“不能对外讲”？成达万高铁被实名举报偷工减料，多方回应

主要观点总结

近日，有网友举报中铁二局在成达万高铁资阳段施工时偷工减料，并多次向中铁二局和成都铁路监督管理局反映无果。记者采访相关当事人和官方，涉及人员拒绝透露具体信息或未作回复。成达万高速铁路是四川重要的大通道项目，总投资巨大且刚刚开工建设。

关键观点总结

关键观点1: 网友举报中铁二局成达万高铁资阳段施工偷工减料。

举报人自称多次向中铁二局和成都铁路监督管理局反映无果，通过网上实名举报。

关键观点2: 成都铁路监督管理局及中铁二局未正面回应投诉。

记者采访成都铁路监督管理局工作人员和中铁二局负责人，均未获得具体回应。

关键观点3: 成达万高速铁路的项目重要性及基本情况。

成达万高速铁路是连接四川等多地的高速铁路，是全国“八纵八横”的重要组成部分，项目总投资巨大且已正式开工建设。

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近日，有网友实名举报中铁二局在成达万高铁资阳段施工时偷工减料，他此前多次向中铁二局和成都铁路监督管理局反映无果。 1月6日，记者就此采访成都铁路监督管理局时，工作人员称“不能对外讲”。 1月6日上午，记者联系到举报人漆先生。他说，自己参与中铁二局在成达万高铁资阳段（凤凰桥到老屋坡）的施工， “他们在做下部结构过程中偷工减料，钢筋比图纸上短40-50厘米。为节约混凝土承台高度不够把柱子提10多厘米，桩基保护层应该是4-6厘米，他们做成10多厘米，割托盘柱筋和承台柱筋，这样的豆腐渣工程居然都能过检，我多次向中铁二局和成都铁路监督管理局反映都没结果，才通过网上实名举报。” 当日下午，记者多次拨打中铁二局官网公布的联系电话，均无人接听。记者随后联系到中铁二局成达万工程指挥部一黎姓负责人，其对 ………………………………