兼具多项世界首创！这座公铁轨三用长江大桥正式开建

主要观点总结

本文介绍了宜昌东艳路长江公铁大桥的开工情况，该桥集多项世界之最于一身，包括公铁合建桥梁中铁路和轨道交通线数最多、采用分离式四主桁钢桁梁等。大桥位于湖北宜昌市，具有高铁、城市道路和轨道交通等多种功能。设计团队为保护生态环境采取了创新措施，大桥在新材料、新结构、新技术方面取得了技术创新。项目建成后将成为连接长江南北两岸的重要纽带，带动周边区域经济发展。

关键观点总结

关键观点1: 宜昌东艳路长江公铁大桥的开工及其重要性

该桥是一项集多项世界之最的“超级工程”，位于湖北宜昌市，具有高铁、城市道路和轨道交通等多种功能，建成后将成为连接长江南北两岸的重要纽带。

关键观点2: 大桥的创新设计

设计团队为保护生态环境采取了创新措施，大桥在新材料、新结构、新技术方面取得了技术创新，包括引入超高性能混凝土桥面板、提出中跨间隔布置、研发了铁路在上钢桁梁的梁端横向连接装置等。

关键观点3: 大桥的环境保护和生态保护意义

大桥的地理位置特殊，跨越长江的同时也贯穿了中华鲟自然保护区的核心区与实验区。设计团队采取措施最大限度保护生态环境，有效规避了对中华鲟栖息环境的影响。

关键观点4: 大桥的未来发展

项目建成后，宜昌东艳路长江公铁大桥将为沿江高铁、呼南高铁提供关键节点支持，极大改善当地居民的出行条件，推动区域经济一体化，提升城市交通效率。

文章预览

2月28日，由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的宜昌东艳路长江公铁大桥在湖北省宜昌市城区正式开工建设。这是一项集“世界铁路和轨道交通线数最多的公铁合建桥梁” “世界首座采用分离式四主桁钢桁梁的桥梁” “世界首座铁路在上、公路和轨道交通在下布置的斜拉桥” “世界首座采用独柱式钢混组合混合桥塔的铁路斜拉桥”等多项纪录于一身的“超级工程”。 宜昌东艳路长江公铁大桥位于宜昌市城区，具备沿江高铁、呼南高铁、城市道路和轨道交通四种交通功能，其中轨道交通为远期预留，近期作为慢行系统使用。大桥其地理位置特殊，跨越长江的同时也贯穿了中华鲟自然保护区的核心区与实验区。 为最大限度保护生态环境，中铁大桥院设计团队经过深入研究与科学论证，最终决定将大桥选址于宜万铁路下游56.5米处，并采用主跨800米 ………………………………