全国铁水联运量保持较快增长，今年将新增5条重点港口进港铁路线

主要观点总结

国务院新闻办公室举行新闻发布会，交通运输部水运局相关负责人表示，全国铁水联运量保持较快增长。通过推进‘一单制’和‘一箱制’，铁水联运衔接更顺畅，交通物流成本有效降低。今年将新增5条重点港口进港铁路线，并完善铁水联运设施网络。铁水联运标准体系不断健全，多地建立了公共信息服务平台，实现数据对接和信息共享。集装箱和大宗货物铁水联运量持续增长，有效促进综合交通高质量发展。

关键观点总结

关键观点1: 全国铁水联运量保持快速增长

通过推进‘一单制’和‘一箱制’，铁水联运更加顺畅，有效降低成本。

关键观点2: 铁水联运设施网络将加快完善

今年将新增5条重点港口进港铁路线，进一步提高联运效率。

关键观点3: 铁水联运标准体系不断健全

多地建立公共信息服务平台，实现数据对接和信息共享，促进信息互联共享取得实质性进展。

关键观点4: 集装箱和大宗货物铁水联运持续增长

1—5月全国港口集装箱铁水联运量完成479万标箱，同比增长17.6%，充分发挥水路、铁路运输比较优势和综合运输组合效率。

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6月26日，国务院新闻办公室举行新闻发布会。交通运输部水运局相关负责人介绍说， 全国铁水联运量保持较快增长，通过加快推进“一单制”“一箱制”，铁水联运衔接更加顺畅，有效降低交通物流成本。 据介绍，目前全国沿海和长江干线主要港口铁路进港率均已超过90%，今年还将新增5条重点港口进港铁路线，建成后港口铁水联运设施网络将加快完善。 交通运输部水运局局长杨华雄介绍，铁水联运标准体系不断健全。江苏、浙江、湖北等地建立了省级多式联运公共信息服务平台，福建、山东、江西等地港口和铁路电子数据交换系统实现数据对接，铁水联运信息互联共享取得实质性进展。 交通运输部还积极推动集装箱、大宗货物铁水联运发展，全国铁水联运量保持较快增长。1—5月全国港口集装箱铁水联运量完成479万标箱，同比增长17.6%。我国“ ………………………………