对话小米智驾｜端到端已经布局一年，明年重点在训练数据

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上市两个月，小米推出端到端泊车。上市 7 个月，小米 NOA 实现全国能开。今年更火热的端到端+VLM 技术，实现车位到车位辅助驾驶，也在不久之前搭载进入小米 SU7，我们已经给大家提前试过，相信很快也会正式交付。 智驾功能快速落地的背后，是小米研发的提前布局，以及研发起点跳过规则时代，乘着东风迎接端到端+VLM，少踩了很多坑。11 月 14 日，广州车展媒体日前一天，小米汽车首次展示车位到车位的智驾能力，雷军直接上路直播。期间，自动驾驶部总经理叶航军谈到明年的两个目标：量产车位到车位和数据积累。 为什么是这两个目标？带着这个问题，加上我们对小米车位到车位智驾首次体验后的各种疑问，我们在沟通会上与小米汽车智驾团队进行了深入交流。 在和智驾团队的交流中，他们特别谈到了端到端+VLM 技术的落地。一年之前，小 ………………………………