主要观点总结
本文围绕汽车市场的“金九银十”时期展开，描述了车企通过价格战争夺市场份额的现象。文章提到了新能源车的销量增长和传统燃油车的困境，以及经销商面临的挑战。同时，也指出了价格战带来的利润降低和生存压力的增加。最后，文章呼吁行业内外人士对车市“金九银十”价格战进行反思和关注。
关键观点总结
关键观点1: 车市“金九银十”现象
描述了汽车市场在“金九银十”时期的销售热潮，以及车企和经销商的应对策略。
关键观点2: 新能源汽车的销量增长与传统燃油车的困境
分析了新能源汽车销量的增长和传统燃油车市场的萎缩，以及不同品牌在市场中的表现。
关键观点3: 经销商面临的挑战
阐述了汽车经销商在价格战中的困境，以及资金流动性紧张的问题。
关键观点4: 价格战的利弊
分析了价格战带来的利润降低和生存压力的增加，以及上游供应商面临的挑战。
关键观点5: 车企的应对策略
介绍了车企在“金九银十”期间推出的新产品和优惠政策，以及未来市场的竞争态势。
文章预览
卖的越多，亏的越狠。 文 ｜ 任雪芸 来源｜ Tech星球（微信ID：tech618） 封面来源 ｜ Pexels “店庆+置换补贴+价格战，现在就是购车的好时机”，有十余年汽车销售经验的王森发现，车市已经好几年不见的“金九银十”真的来了。 “从9月开始到过年这段时间，经销商会逐步收回优惠政策，消费者购买意愿也会降低，但今年优惠政策却花样百出。” 一家汽车经销商告诉Tech星球，价格战颠覆了传统销售体系，各家车企优惠策略贯穿到了全年，消费者意愿在今年9月份之前，呈现出疲软的态势，导致销量持续走低。 “但9、10月份受补贴影响，车企也加大了优惠力度，从而拉高了消费者的意愿，促成了真正的车市销售旺季。”根据中国乘联会（CPCA）的数据，9月新能源乘用车零售销量预计将达到110万辆，同比增长47.3%。 市场景气度提升的同时，各
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