28个月，40万辆，问界速度，中国速度！

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“问界速度”不是靠“车海”战术，更不是“以价换量”，而是依靠“量价双升”——也就是销量与成交均价双增长来实现。    作者|黄 旭  编辑|杨 铭 7月29日，重庆赛力斯汽车超级工厂，迎来历史性的时刻。   闪烁灯光和全场雷鸣般掌声中，一辆全新AITO问界M9缓缓驶下产线，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东亲自将它交付到了车主手中。 这是M9第7万辆的下线交付，也是AITO问界品牌的第40万辆车下线。至此，凭借仅用28个月实现40万辆新车下线的“问界速度”，刷新中国新能源品牌第40万辆新车最快下线纪录。 这不仅仅是问界速度，更是中国速度。 余承东就以难以掩饰的激动心情说，一年前，他才在赛力斯两江工厂迎来问界第10万台下线，现在却迎来40万辆下线。一年前，赛力斯汽车超级工厂还是荒芜，现在却已成 ………………………………