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苹果 放弃造车已经小半年 ，在重新聚焦“计算”本业后，股价反弹了近 20% 。小米与华为的终端业务以苹果为师，前者 几个月前发布了 SU7 ，后者昨天宣布放手“问界”品牌。 华为做出了正确的决定。它的本业是“基础设施”，从通信与网络基础设施，到计算基础设施。它还要给予这个世界算力基础设施的“第二选择”。华为放手“问界”，再次重申了自己的基础设施的战略定位。 华为不想造车 与苹果不一样的是，华为一直在否认自己会亲自下场造车。华为的营销团队有过在“问界”上烙上华为标签的冲动，但在去年，华为创始人任正非内部重申“华为不造车”，明确表示不允许华为品牌和汽车商标组合使用，禁用“华为问界”等标志。 这次华为 25 亿元转卖“问界”商标及其相关专利，意味着与 “AITO 问界 ” 品牌的松绑。“ AITO 问界 ” 是“
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