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今天,广汇汽车再次跌停,收于0.87元。 这已经是第19天收盘价低于1元,按照目前的收盘价来算,即便是明天涨停,也达不到1元的收盘价。 也就是说,广汇汽车已经提前满足“面值退市”条件,提前锁定了退市。 同时,这也是继庞大集团后,又一大汽贸龙头走到了退市边缘。 前段时间,广汇汽车还因拖欠员工工资的事情闹得沸沸扬扬,这回算是真GG了。 院长发现,不仅有超过10万户股东跌了跟头,还有部分机构投资者也深受其害,更有甚者亏损高达70%。 根据一季报数据显示,广汇汽车前十大流通股东持有股票数量高达47.75亿股,前十大流通股东中还出现了公募和险资的身影,一个是北信瑞丰基金的信托产品,一个是国华人寿的自由资金。 其中北信瑞丰基金从2021年1季度便开始持有,一直到2024年1季度,持有股票数量始终维持在6956.52万股,在此期
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