比亚迪、深蓝、华为三家智驾PK，谁略胜一筹？

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2月，一连两场大型车企发布会，展示了比亚迪、深蓝和华为三家实现高快NOA的硬软件配置。即使是同样的基础功能，比如高快NOA，AEB，LCC，泊车等，三家宣传的时候各有侧重点。 01. 芯片： 80~100TOPS，不谋而合 先看芯片配置。 纵观三家采用的芯片及其算力，我们发现， 藏在智驾功能背后的是80~130TOPS的芯片。 其中最高的可能要数比亚迪基于地平线J6M的智驾方案。J6M，芯片算力为128TOPS。 为什么说可能？ 比亚迪此次发布会仅展出了基于英伟达Orin N芯片的智驾域控。 对于地平线芯片配套的信息，皆来自各种交流会议。直到地平线官方发布“地平线征程6全球首发落地比亚迪天神之眼C，部分车型率先搭载开启量产交付”，J6芯片配套才板上钉钉。 但具体是J6E还是J6M，算力是80TOPS还是128TOPS，并没确定，甚至有可能两款皆有。毕竟比亚迪智驾负责人杨冬生 ………………………………