南珠（中）城际联通湾区两地的“巨无霸”启程“穿海”

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8月28日上午10时，随着直径达13.61米的巨大刀盘缓缓转动，唯一负责南珠（中）城际铁路“穿海”任务的“隧越号”盾构机顺利从香山至二十涌区间盾构井（下称“香二盾构井”）始发。该盾构机将要完成3千多米的区间隧道掘进任务，最后从二十涌盾构井吊出，为未来轨道交通地下联通广州、中山两地创造条件。 长距离穿越珠江出海口  施工条件复杂 根据施工计划，“隧越号”盾构机于香二盾构井始发，沿中山市和信路北侧向东前行，下穿珠江出海口——洪奇沥水道后，向东北方向延伸，途经鱼塘、高速大桥后到达位于广州南沙的二十涌站。香二盾构井至二十涌区间隧道全长约3156.87米，其中下穿洪奇沥水道约1430米。 广州地铁南珠（中）城际项目中山段工程负责人孙娣飞说：“地质勘探显示，隧道范围内除砂层、粉质粘土、淤泥质土及全、强风化 ………………………………